Giám đốc sân bay Phú Quốc xác nhận về sự có mặt chuyên cơ của ông Đoàn Nguyên Đức. Tuy nhiên trao đổi với PV, Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn - Phó Tư lệnh Phòng không không quân - khẳng định chiếc máy bay này không liên quan đến công tác tìm kiếm.
Chuyên cơ của bầu Đức đỗ bên cạnh trực thăng khiến nhiều người tưởng rằng chuyên cơ tư nhân này đi cứu hộ. (Ảnh: Công Quang)
Bộ Quốc phòng Việt Nam có điện gửi Quân khu 5, 7, 9; Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng; Bộ Tư lệnh Hải quân, Cảnh sát biển, với nội dung yêu cầu thông báo, chỉ đạo các đơn vị thuộc quyền phối hợp cung cấp thông tin cho địa phương để mở rộng nguồn thông tin về vị trí, khu vực, dấu hiệu nghi vấn vụ mất tích máy bay trong lãnh thổ và vùng nước của Việt Nam; Tăng cường công tác quản lý địa bàn, phát hiện các dấu vết có liên quan đến máy bay mất tích; đặc biệt chú ý ở các khu vực biên giới, vùng sâu, vùng xa, khu vực dân cư thưa thớt. Các đơn vị tiếp giáp với biên giới Campuchia và Lào thông báo và phối hợp với bạn để có thông tin. Các thông tin nhận được báo cáo kịp thời về Sở chỉ huy Bộ Quốc phòng qua Cục Cứu hộ - Cứu nạn để xác minh và xử lý thông tin.
15h05, thông tin từ PV Dân trí báo về cho biết, lúc 13h30, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh đã chủ trì cuộc họp với các cơ quan chuyên môn của Cục Hàng không Việt Nam và Văn phòng thường trực Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia để rà soát, đánh giá việc triển khai các công việc tìm kiếm, cứu hộ tàu bay Boeing 777-200, chuyến bay MH-370 của Malaysia Airlines.
Để bảo đảm an toàn cho việc tìm kiếm, cứu hộ tàu bay mất tích và các hoạt động bay thương mại thường ngày, Cục trưởng Lại Xuân Thanh yêu cầu Phòng Quản lý hoạt động bay chỉ đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý vùng trời trong việc cấp phép cho các phương tiện bay nước ngoài vào tìm kiếm, điều hành an toàn các tàu bay tìm kiếm trong khu vực khả nghi và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bay khác tại Việt Nam.
Trong một diễn biến khác, cùng với lệnh tăng cường an ninh thì hoạt động khai thác, vận chuyển hành khách bằng đường hàng không cho đến thời điểm hiện tại vẫn diễn ra bình thường, không có gì xáo trộn.
Theo chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu từ Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc, công tác tìm kiếm tiếp tục triển khai với tất cả khả năng của chúng ta. Vì vậy, thời gian có thể còn kéo dài. Tùy theo kết quả tìm kiếm, trong chiều nay sẽ định hướng và quyết định phương án tìm kiếm tiếp theo trong ngày mai.
Việc công bố số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận thông tin về “số phận” máy bay Malaysia từ các cơ quan chức năng, tàu tìm kiếm cứu nạn và nhất là của các ngư dân đang đánh bắt ngoài khơi báo về. Từ những thông tin này, Sở chỉ huy tìm kiếm cứu nạn sẽ lên phương án ứng phó, triển khai hành động cụ thể nhất.
Một cán bộ trực đường dây nóng cho biết, đến 14h chiều nay 11/3, đường dây nóng này đã nhận một trường hợp người dân báo tin về từ vùng biển Cà Mau; thông tin này đã được chuyển cho những đơn vị tìm kiếm xác minh.
(Nguồn: VTV)
14h9, chiếc trực thăng MI 171-02, bắt đầu cất cánh ở sân bay Phú Quốc, tiếp tục việc tìm kiếm trong vùng biển gần đảo Phú Quốc. Đại tá Trần Văn Quang, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 917 (Sư đoàn 370 không quân) nói: “Nếu không phát hiện tín hiệu nào của máy bay gặp nạn, đến 16 giờ, trực thăng sẽ bay trở lại túc trực ở sân bay Cà Mau”.
Thủy phi cơ cất cánh tại sân bay Phú Quốc (Ảnh: Phạm Tâm)
Mi 171 số hiệu 8431 bắt đầu buổi tìm kiếm chiều nay.
Hình ảnh đốm trắng lạ mới được phát hiện
Ông Huỳnh Quang Hưng, phó Chủ tịch UBND huyện Phú Quốc cho biết “hiện nay khách vãng lai đang tăng lên từng ngày, chúng ta có cảng quốc tế và sân bay quốc tế thì an ninh cần phải tăng cường. Nếu xác định vụ máy bay bị nạn là do khủng bố thì càng phải thắt chặt an ninh hơn nữa”.
Trực thăng Mi 171 - 02 tiếp tục ra hiện trường tìm kiếm cứu nạn (Ảnh: Công Quang)
11h15 - Sở chỉ huy tiền phương - Phú Quốc, tàu trực thăng và thủy phi cơ ra hiện trường đã hơn 1 giờ đồng hồ nhưng chưa thấy quay về. Mọi thông tin từ Trung tâm kiểm soát không lưu sân bay Phú Quốc vẫn... “kín bưng”.
Phóng viên Việt Nam chia sẻ bữa trưa với đồng nghiệp nước bạn (Ảnh: Công Quang)
Các phóng viên nóng ruột chờ tin (Ảnh: Công Quang)
11h, ông Lâm Hoàng Sa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, đã chủ trì cuộc họp nhanh với các ban ngành của huyện Phú Quốc và đưa ra một số tình huống xấu nhất.
Tại đây ông Sa đã phân công một đồng chí lãnh đạo huyện Phú Quốc trực tiếp với Ban chỉ huy tiền phương tại sân Bay Phú Quốc. Ông Sa cũng chỉ đạo trong trường hợp xấu nhất xảy ra với chiếc may bay Malaysia mất tích: “Khi phát hiện nạn nhân phải có phương tiện ngay không chờ xin phép, thủ tục rườm rà”.
Ông Sa cũng cho biết thêm, chiều nay sẽ trở về TP Rạch Giá để chủ trì cuộc họp khẩn, phân công đầu mối cho các cơ quan và thống kê lại phương tiện nhân lực cùng tham gia.
Hai chiếc Mi 171 cất cánh (Ảnh: Huỳnh Hải)
10h - Sở chỉ huy Hà Nội cho biết phía Malaysia yêu cầu tìm kiếm trên biển, trên đất liền đến khi nào thấy máy bay mất tích mới thôi. Sẽ tiến hành tìm lại tất cả điểm đã được tìm kiếm trong 3 ngày qua.
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) không quy định bao lâu thì dừng tìm kiếm, trường hợp không tìm thấy thì máy bay vẫn sẽ được coi là mất tích. Riêng về vấn đề con người thì có những quy định dân sự khác để nhìn nhận số phận của các nạn nhân (đã tử vong hay chưa).
Đến nay, công tác tìm kiếm vẫn đang diễn ra khẩn trương và liên tục suốt ngày đêm, mọi nỗ lực đều hướng tới hy vọng có thể cứu nạn các nạn nhân sớm nhất có thể.
Lúc này, thông tin từ Đại tá Trần Văn Lâm - Sư đoàn phó Sư đoàn 370, 2 chiếc trực thăng Mi 171 số hiệu 8431 và 04 ở sân bay Cà Mau vừa cất cánh, sẽ đi tìm kiếm quanh khu vực Hòn Chuối Cà Mau và khu vực biển cách Sóc Trăng 180km.
Thứ trưởng Tiêu yêu cầu UBND tỉnh Kiên Giang chuẩn bị sẵn sàng cho công tác cứu hộ và chủ động ngay lập tức trong trường hợp tìm thấy xác máy bay hoặc thậm chí là các nạn nhân.
Rạng sáng 11/3 - TPHCM, Khu Quân sự sân bay Tân Sơn Nhất - TPHCM đã vô cùng tấp nập, hối hả. Bước sang ngày thứ 4 mà mọi dấu hiệu khả quan vẫn ngoài tầm với, không khí làm việc càng hết sức khẩn trương.
6h30, Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn đã có cuộc trao đổi ngắn với báo chí trước lúc tham gia công tác tìm kiếm.
Mi 171 số hiệu 8431 sẵn sàng chờ lệnh xuất phát (Ảnh: Huỳnh Hải)
Cơ trưởng Nguyễn Quốc Long trao đổi với phóng viên về công tác tìm kiếm trong sáng nay. (Ảnh: Huỳnh Hải)
Sở chỉ huy Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng không Việt Nam đêm qua, công việc chuẩn bị cho các chuyến bay tìm kiếm cứu nạn của Việt Nam và các nước cùng tham gia diễn ra hết sức khẩn trương. Những thông tin của các nước xin tọa độ đường bay cho máy bay tìm kiếm cứu nạn liên tục dội về qua máy fax.
23h20 phút, phía Malaysia gửi cho Sở chỉ huy thông báo, máy bay của họ sẽ bay tìm kiếm cứu nạn ở độ cao 6.000FT (tương đương 1.800m), thời gian diễn ra từ 23h ngày 10/3 - 18h ngày 13/3.
Tại Sở chỉ huy Trung tâm tìm kiếm cứu nạn hàng không Việt Nam, dù đã về đêm, tinh thần làm việc vẫn không chùng xuống. (Ảnh: Tuấn Hợp)
Tiếp nhận thông tin, nhân viên Sở chỉ huy ốp các tọa độ lên bản đồ hàng không Việt Nam, xác định tọa độ và báo cáo lên Cục Tác chiến - Bộ tổng tham mưu (Bộ Quốc phòng) xin chỉ thị.
Nhóm phóng viên Dân trí
Đăng nhận xét